03
2019
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【行業觀察】從宏觀方面來看拉絲材當前的形式
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【導語】一種事物的發展變化，都離不開其所處的環境，拉絲材也是如此;我們在把握每日漲跌行情的同時，去分析拉絲材的宏觀方面，或許會有不同的收獲，從而防患于未然。? 需求方面。? 本周鋼材庫存整體變化，據統計本周螺紋鋼社會庫存下降52.27萬噸，鋼企庫存下降30.1萬噸;線材社會庫存下降16.08萬噸;鋼企庫存下降7.74萬噸;板材社會庫存下降5.56萬噸;鋼企庫存下降1.71萬噸;冷軋卷板社會庫存
【導語】一種事物的發展變化，都離不開其所處的環境，拉絲材也是如此;我們在把握每日漲跌行情的同時，去分析拉絲材的宏觀方面，或許會有不同的收獲，從而防患于未然。
需求方面。
本周鋼材庫存整體變化，據統計本周螺紋鋼社會庫存下降52.27萬噸，鋼企庫存下降30.1萬噸;線材社會庫存下降16.08萬噸;鋼企庫存下降7.74萬噸;板材社會庫存下降5.56萬噸;鋼企庫存下降1.71萬噸;冷軋卷板社會庫存下降1.1萬噸，鋼企庫存下降0.72萬噸;熱軋卷板社會庫存下降11.22萬噸;鋼廠庫存下降1.64萬噸，整體鋼材社會庫存下降128.14萬噸。這是從3月15號至今，連續第五周鋼材總庫存下滑。鋼材總庫存下滑，表明需求已經開始啟動。而隨著需求的啟動，價格雖有所反彈，但上漲力度不大，幅度基本在百元左右。主要原因是前期庫存累積較多，需求擴充帶來的價格反彈被壓制。
近日相關部門公布了3月份居民消費指數和生產價格指數。據統計，中國3月CPI同比增長2.1%，預期2.6%，前值2.9%;PPI同比3.1%，預期3.3%，前值3.7%。數值都有所偏低。中汽協11日發布的最新數據顯示，3月汽車產銷環比呈較快增長，同比增速略低。3月當月汽車產銷分別完成262.8萬輛和265.6萬輛，產銷量環比分別增長54.1%和54.7%，同比分別增長1.2%和4.7%。1-3月累計汽車產銷分別完成702.2萬輛和718.3萬輛，產量同比下降1.4%，降幅較前2月略有收窄，銷量同比增長2.8%，增速有所提升。這些數據表明，從基本面上來講，我國居民的消費水平一直處于良性發展，穩步增長的過程中;推及到鋼材的需求，既不可過分看空，又不可過分樂觀。
供給方面。
隨著限產陸續結束，鋼企逐漸恢復正常生產。開工率數據最新出爐，樣本為主流鋼材生產企業。全國主流鋼材生產企業共計541座高爐，總容積573821m³，開工容積516526m³，容積開工率90.02%;螺紋鋼軋線共計280條，軋線開工率為80.71%，其中在檢修40條，停產14條，預計停產再復產可能性低;線材軋線共計234條，軋線開工率74.36%，其中在檢修42條，停產15條，轉產3條，預計停產產線再復產可能性低。同時需要關注的是，四月份鋼企的檢修預計會增加，主要是春節期間，一些鋼企超負荷生產，不得已要進行檢修，會影響鋼材產量的供應，但是估計影響不大。
期螺方面。黑色系螺紋18年整體大概走勢看法，僅供參考。一、金三銀色需求啟動，仍然拉不動盤面，那么近期盤面繼續往下打的可能性比較大;屆時到七八月份，會有一波較大的中線上漲，但出現新高點的概率比較小;二、在四月份，隨著需求的釋放，出現一波二百至三百的反彈，然后再繼續下行，在金九銀十的一波現貨行情帶動下，再走出一波中線反彈。
政策方面。今年是供給側改革的第三年，政策的紅利帶來的邊際效益明顯減弱。
綜上所述，四月份仍然是值得期待的時間，需求大幅放量，這是不容爭辯的事實，這將會對價格形成一個有力的支撐。但由于基本面不給力，因此上漲或將經歷一波三折。操作上，建議短線操作為主，落袋為安。
